Xe lắp đặt vòm KGM12300CSG, sức nâng 3000Kg, Diesel/Điện

Đổi mới hệ thống điện kép
Sử dụng thiết kế lai động cơ diesel và điện, động cơ diesel cung cấp công suất hoạt động cường độ cao trong đường hầm (theo tiêu chuẩn khí thải quốc gia III),trong khi động cơ điện (IE3 hiệu suất cao ba pha không đồng bộ) đáp ứng nhu cầu xây dựng của các khu vực đô thị hoặc không gian kín với tiếng ồn thấp và không phát thải. Thời gian phản ứng chuyển mạch điện là dưới 30 giây.Thiết kế dư thừa năng lượng kép đảm bảo rằng thiết bị có thể duy trì 50% công suất hoạt động cơ bản của nó trong trường hợp một lỗi hệ thống duy nhất, cải thiện đáng kể tính liên tục của việc xây dựng đường hầm.

Bước đột phá trong khả năng thích nghi cao nguyên
Bằng cách sử dụng kết hợp turbocharging và công nghệ hiệu chuẩn độ cao ECU,Điện năng đầu ra định số có thể duy trì ở độ cao 4500 mét và trong môi trường cực đoan từ -25 °C đến 50 °C, với tỷ lệ suy giảm năng lượng dưới 8% (trung bình trong ngành là 15%).Hệ thống thủy lực được trang bị một điều khiển năng lượng liên tục và nhiệt độ dầu điều chỉnh mô-đun thích nghi để giải quyết vấn đề khởi động ở nhiệt độ thấp ở độ cao cao.

Ưu điểm hiệu suất chính
Khả năng bao phủ đầy đủ các phương pháp xây dựng
Cấu trúc ba cánh tay gấp + kính thiên văn độc đáo, hỗ trợ xây dựng đồng bộ toàn bộ phần / hai bước / ba bước,với tối đa 6 vòm đường hầm đường sắt cao tốc hai đường được lắp đặt mỗi ca (3 thiết bị truyền thống). cánh tay robot 7 độ tự do được trang bị hệ thống định vị laser cấp độ milimet, và lỗi quay vòm được kiểm soát trong vòng ± 3mm.

Hệ thống bài tập gia đình thông minh
Tích hợp hệ thống điều khiển bus CAN để đạt được lập trình trước quỹ đạo chuyển động cánh tay, cảnh báo va chạm và các chức năng tránh trở ngại tự động.Nền tảng giám sát từ xa có thể xem các thông số vận hành thiết bị trong thời gian thực, tạo nhật ký xây dựng 3D và hỗ trợ phân tích dữ liệu lớn về quá trình khai quật và khai quật.

• Xây dựng đường sắt ở độ cao cao
  Trải nghiệm việc xây dựng dự án Đường sắt Tây Tạng Tứ Xuyên ở độ cao 4300 mét, với việc lắp đặt vòm hàng tháng tiến triển 15% trước lịch trình.
• Không gian ngầm đô thị
  Sử dụng chế độ điện trong việc xây dựng tuyến tàu điện ngầm Shenzhen 14, duy trì mức tiếng ồn dưới 65dB để đáp ứng các yêu cầu bảo vệ môi trường cho việc xây dựng ban đêm.

Xe tải lắp đặt vòm POTENTIAL, số mô hình KGM12300CSG, là một công cụ linh hoạt và hiệu quả được thiết kế cho một loạt các trường hợp và kịch bản ứng dụng sản phẩm.Đây là một công nghệ mới được sản xuất tại Trung Quốc và đi kèm với ISO9001:2015 chứng nhận, đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng và an toàn cao.

Với số lượng đơn đặt hàng tối thiểu là 1 đơn vị và giá cả có thể đàm phán, POTENTIAL Arch Installation Cart phù hợp với các dự án khác nhau, từ các thiết bị quy mô nhỏ đến các công trường xây dựng lớn.Chi tiết bao bì bao gồm các tùy chọn cho FR hoặc Bulk Ship, phù hợp với các nhu cầu vận chuyển khác nhau.

Thời gian giao hàng cho tàu sân bay Arch Installation là 45 ngày làm việc, và các điều khoản thanh toán được chấp nhận là T / T và L / C, cung cấp tính linh hoạt cho khách hàng.Khả năng cung cấp 120 đơn vị mỗi năm đảm bảo tính sẵn sàng cho các dự án và nhu cầu đang diễn ra.

Dịch vụ tùy chỉnh sản phẩm cho xe tải lắp đặt vòm:

Tên sản phẩm:Trolley cài đặt vòm

Mô tả:Các Arch cài đặt Trolley là một công cụ mạnh mẽ và tiện lợi được thiết kế để hỗ trợ trong việc lắp đặt các vòm.xe tải này là bền và đáng tin cậy cho tất cả các nhu cầu lắp đặt vòm của bạn.

Nội dung bao bì:

• 1 x Xe tải lắp đặt vòm
• Hướng dẫn lắp ráp

Thông tin vận chuyển:

• Phương pháp vận chuyển: vận chuyển tiêu chuẩn
• Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
• Chi phí vận chuyển: $10.00