Thiết bị ghép anchoring cho nhà máy thủy điện ngầm
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | POTENTIAL / POTENCY |
Chứng nhận: | ISO9001:2015 |
Số mô hình: | KMZ611 |
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
---|---|
Giá bán: | có thể đàm phán |
chi tiết đóng gói: | FR hoặc tàu số lượng lớn |
Thời gian giao hàng: | 45 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
Khả năng cung cấp: | 120 đơn vị mỗi năm |
Thông tin chi tiết |
|||
Mô hình: | KMZ611 | khả năng phân loại: | 15° |
---|---|---|---|
Độ sâu khoan của máy khoan đá: | 6m | Kích thước vận chuyển (L x W x H): | 13200*2500*3450mm |
Chiều cao hoạt động tối đa: | 11m | Chiều rộng hoạt động tối đa: | 11m |
Máy khoan đá: | 16,5Kw | Đường kính khoan của máy khoan đá: | Φ43~Φ76mm |
Làm nổi bật: | Thiết bị ghép giáp đinh khoan có thể tùy chỉnh,Thiết bị đệm khoan ngầm |
Mô tả sản phẩm
KMZ611 Thiết bị ghép ghép khoan, neo, ghép để xây dựng nhà máy thủy điện ngầm
Mô tả sản phẩm:
Khả năng / Khả năng xe đẩy phun neo KMZ611 được phát triển đặc biệt cho kỹ thuật thủy điện ngầm, tích hợp các chức năng như khoan đá thủy lực, lắp đặt thanh neo,đúc, và lắp đặt lưới. Có thể được sử dụng để hỗ trợ đường hầm trong các dự án chuyển hướng nước, đường hầm và sườn dốc trên đường sắt, đường cao tốc, hố nền tảng sâu trong các tòa nhà cao tầng,và hỗ trợ hoạt động tại các nhà máy thủy điện ngầmNó lấp đầy khoảng trống trong lĩnh vực bảo tồn nước và thủy điện hiện tại, nơi không có thiết bị xây dựng cơ khí.
Đặc điểm:
1, Hình dạng khung gầm: Chassis kỹ thuật, bốn bánh lái, bốn bánh lái;
2, Lượng: năng lượng kép của diesel và điện;
3Hệ thống điều khiển: điều khiển bộ điều khiển, màn hình hiển thị tham số lớn,
4, Hệ thống hỗ trợ thông minh điều khiển cánh tay;
5, Cánh tay chính tích hợp hệ thống khoan đá thủy lực, hệ thống ghép và hệ thống lắp đặt thanh neo;
6, cánh tay phụ trợ tích hợp một nền tảng làm việc ở độ cao cao và một cánh tay robot đa độ tự do hoàn toàn thủy lực;
Các thông số kỹ thuật:
Điểm | Parameter | Giá trị | Đơn vị |
1 | Trọng lượng | 25500 | kg |
2 | Tốc độ đi bộ | 0 ~ 15 | km/h |
3 | Năng lượng khoan đá | 16.5 | kw |
4 | Chiều kính khoan của khoan đá | Φ43 Φ76 | mm |
5 | Độ sâu khoan của khoan đá (một thanh) | 6 | m |
6 | Tốc độ khoan của khoan đá | 1-1.2 | m/min |
7 | Động cơ diesel làm mát bằng nước |
119/2200 |
kw/rpm |
8 | Khoảng xoay tối thiểu | Trong ≤3,4m; ngoài ≤8,5m | m |
9 |
Khả năng phân loại |
15 | ° |
10 | Tỷ lệ lưu lượng tối đa về mặt lý thuyết của hệ thống gạc | 2500 | L/h |
11 |
|
11 | m |
12 | Tối đa Wchiều rộng hoạt động | 11 | m |
13 | Kích thước trong trạng thái vận chuyển (chiều x chiều rộng x chiều cao) |
13200*2500*3450 |
mm |
14 | Năng lượng máy nén không khí | 3.6 | kw |
Ứng dụng:
Trong kỹ thuật đường hầm, xe cỗ xe cột neo nước và điện chủ yếu được sử dụng cho các hoạt động hỗ trợ trong quá trình đào đường hầm.cần phải cung cấp hỗ trợ cho đá xung quanh để duy trì sự ổn định. xe cỗ máy thanh neo có thể thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ như khoan thanh neo, tự động kẹp và đẩy thanh neo, và tự động ghép,cải thiện tốc độ và chất lượng đào đường hầm.
Trong kỹ thuật dưới lòng đất, xe tải thanh neo nước và điện được sử dụng rộng rãi trong khai quật nhà máy dưới lòng đất, xây dựng tàu điện ngầm, kỹ thuật bảo tồn nước,Phòng ống ngầm và các kịch bản khácCác dự án này đòi hỏi phải tăng cường đường hầm, lắp đặt các hỗ trợ và lắp đặt các bức tường bảo vệ để đảm bảo sự ổn định và an toàn của các cấu trúc dưới lòng đất.Các xe cỗ máy thanh neo có thể nhanh chóng và chính xác hoàn thành các nhiệm vụ này, cải thiện chất lượng và an toàn xây dựng.